국토교통부는 보령해저터널의 경우, 보다 효과적으로 결로를 해소할 수 있는 방안을 추가적으로 검토할 예정이라고 밝혔다.

이는 지난 6월부터 발생한 보령해저터널의 벽면과 바닥의 물젖음 현상과 관련 물기를 제거하기 위해 전문가들의 의견에 따라 터널 내 제트팬을 가동하고 제습기를 설치한 결과 바닥과 벽면의 물기가 거의 해소됨을 확인한 것에 따른 조치다.

국토부는 전문가들과 함께 2차례 자문회의, 현장조사를 거쳐 터널 벽면의 누수가 아닌 결로에 따른 현상임을 밝힌 바 있다. 
 
아울러, 이번 결로 발생을 계기로 결로가 터널의 구조적인 안전에는 영향을 주지 않지만 터널 이용 시 운전자의 불안감을 야기할 수 있는 
만큼, 원인을 좀 더 면밀하게 파악하여 적극적으로 해소할 필요가 있다고 판단했다. 

이에, 보령해저터널을 포함해 운영 중인 도로터널에 대해 터널 내 습도, 온도 등 결로 발생 요인들을 지속적으로 모니터링하고 결로 발생이 예상될 경우에는 제트팬을 적극 가동하는 등 결로가 예방될 수 있도록 선제적으로 조치해 나간다는 계획이다.

또한, 앞으로 건설될 도로터널에 대해 설계 단계부터 결로를 예방할 수 있도록 관련 기준 등을 마련한다는 방침이다. 

도로터널 관련 해외의 설계기준에도 결로 방지를 위한 사항을 반영한 사례가 확인되지 않고 있으나, 전문가 자문 결과 환기시설 보강, 단열 강화 등의 방법을 설계기준에 반영이 가능할 것으로 확인됐다.

이와함께 보령해저터널의 결로 해소에 효과적인 추가 보안방안과 설계기준 도입 등을 위해 결로 예방 효과가 있는 다양한 방법들과 각 방법들의 예방 효과, 시공 가능성, 경제성 등을 종합적으로 검토하는 연구용역을 조속히 추진할 예정이다. 

관련 기준 개정 이전이라도 사업 추진이 예정된 '남해-여수 해저터널' 등 도로터널사업은 결로 예방을 위한 방안이 설계에 반영될 수 있도록 한다는 것이다.

국토부 관계자는 "지속적으로 국민의 눈높이에서 도로 이용의 불편함을 찾고, 이를 개선하기 위해 적극 노력하겠다"고 밝혔다.